1999年12月9日,一架載著第一兩棲偵察連((U.S.MARINE
FORCE RECONNAISSANCE),第5排士兵的CH-46E,在聖地牙哥外海結束了一次的VBSS(Visit、Board、Search
and Seizure),登船搜查演習回航途中,發生墜機意外事故。該意外造成7人死亡,(2名機員、5名士兵)。意外調查報告指出;2名機員因下墜時撞擊失去知覺p能逃離機艙,另5名士兵因p能及時解脫身上的裝備而隨着機体下沉漩渦捲進水中溺斃。其他生還穸u有一人能解脫身上的裝備,其餘的m背負著裝備在水中等待救援。
此意外事件發生後,當局即時要求緊急更換當時使用的近戰裝備戰術防彈背心(Close Quarter Battle
Equipment Assault Vest-CQBE),陸戰隊系統指揮部(Marine Corps
Systems Command-MARCORSYSCOM),配合美軍特種作戰司令部(USSCOM)開發一件採用SPEAR系統的防彈背心,由陸軍遊騎兵防彈背心(Ranger
Body Aromor-RBA)改良的一款全新防彈背心,並由Jon Laplume,Capt.
Hoffman及MARCORYSCOM人員組成開發小組,在110天內(04/2000),完成生產、訓練及裝配所有使用單位,此防彈背心名為:兩棲攻擊防彈背心(Full
Spectrum Battle Equipment System Amphibious Assault Vest - FSBE AAV)。
兩棲攻擊防彈背心,由2000年4月開始,分配給兩棲偵察連((U.S.MARINE
FORCE RECONNAISSANCE)使用及淘汰CQBE。兩棲攻擊防彈背心(Full
Spectrum Battle Equipment System Amphibious Assault Vest-FSBE AAV),生產商為Point
Blank,防彈背心內角爾阭t小口徑防護版(Small Arms Protective
Insert-SAPI)可承受7.62口徑彈頭零距離射擊3發。中碼型號FSBE-AAV重約6.5磅,而SAPI每塊為3.5磅,FSBE-AAV的重量為CQBE的50%。防彈背心本体前後均可裝配SPEAR系統工具包外,另SDS
新開發一款近似EAGLE TAC-V1的M4
彈匣袋(可把袋蓋向後返而不會掉下彈匣)。此設計為Force
Recon之特別要求而開發的。